11 Mitos Tentang Pengecasan EV

Industri kenderaan elektrik (EV) sedang berkembang pesat, namun bersama pertumbuhannya, muncul pelbagai tanggapan salah, termasuk yang dipercayai oleh para pakar dalam industri ini. Memahami mitos ini penting untuk pengguna dan perniagaan supaya dapat membuat keputusan yang bijak tentang penggunaan dan infrastruktur pengecasan EV.

1. Mitos: Pengecasan EV memakan masa yang lama

Ramai yang menganggap pengecasan EV memerlukan berjam-jam, namun dengan stesen pengecasan pantas, banyak EV boleh dicas hingga 80% dalam masa kurang dari 30 minit, menjadikan perjalanan jauh lebih mudah.

2. Mitos: Pengecasan EV mahal

Walaupun pada awalnya pengecasan EV dan infrastruktur sangat mahal, harga kini semakin berpatutan. Stesen pengecasan awam menawarkan kadar yang berpatutan, dan pemasangan sistem pengecasan rumah juga lebih mampu milik.

3. Mitos: EV hanya boleh dicas di stesen pengecasan awam

Satu lagi tanggapan salah adalah bahawa EV hanya boleh dicas di stesen pengecasan awam. Sebenarnya, kebanyakan pemilik EV mengecas kenderaan mereka di rumah menggunakan soket elektrik biasa atau stesen pengecasan rumah.

4. Mitos: Bateri EV perlu diganti dengan kerap

Bateri EV mempunyai jangka hayat yang panjang, sering bertahan lebih dari 8 tahun atau lebih 160,000 km. Kemajuan teknologi bateri terus meningkatkan ketahanan bateri dan mengurangkan keperluan penggantian yang kerap.

5. Mitos: Pengecasan EV sukar dijumpai

Seiring dengan pertumbuhan pasaran EV, bilangan stesen pengecasan juga meningkat. Aplikasi dan peta menjadikannya mudah untuk mencari stesen pengecasan, dan banyak kenderaan kini menunjukkan lokasi stesen pengecasan di sistem hiburan dalam kereta mereka.

6. Mitos: EV tidak berfungsi dengan baik di iklim sejuk

Ramai yang percaya EV tidak berfungsi dengan baik dalam cuaca sejuk. Namun, EV moden kini dilengkapi dengan sistem pengurusan haba yang canggih untuk memastikan prestasi optimum walaupun dalam cuaca sejuk.

7. Mitos: Pengecasan EV memerlukan sistem elektrik rumah yang baru

Mengemas kini sistem elektrik rumah bukanlah keperluan bagi kebanyakan pemilik EV. Soket rumah biasa sudah mencukupi untuk pengecasan semalaman, walaupun sesetengah pemilik mungkin memilih pengecasan Tahap 2 untuk kelajuan pengecasan yang lebih pantas.

8. Mitos: Pengecasan EV merosakkan bateri

Pengecasan berlebihan tidak merosakkan bateri EV, berkat sistem pengecasan yang canggih yang menghalang perkara tersebut. Di samping itu, kebanyakan EV dilengkapi dengan ciri-ciri yang mengoptimumkan pengecasan bagi meningkatkan kesihatan bateri sepanjang masa.

9. Mitos: EV hanya untuk golongan kaya

Harga EV semakin menurun, dan lebih banyak model mampu milik kini tersedia. Insentif dan rebat kerajaan memudahkan lebih ramai pengguna mengakses EV.

10. Mitos: Pengecasan EV tidak boleh diandalkan

Infrastruktur pengecasan awam sedang berkembang pesat, dan kebolehpercayaan telah meningkat. Banyak rangkaian kini menawarkan aplikasi mudah alih untuk memeriksa status stesen secara masa nyata.

11. Mitos: EV tidak mempunyai jarak yang mencukupi untuk perjalanan jauh

Walaupun kebimbangan tentang jarak masih menjadi isu, realitinya ialah kebanyakan EV moden menawarkan lebih daripada 320 km dengan sekali pengecasan, dengan beberapa model yang melebihi 480 km, menjadikan perjalanan jarak jauh lebih praktikal.

Dengan kemajuan teknologi EV, begitu juga pemahaman kita tentang kemampuan EV. Hapuskan mitos-mitos ini, dan anda akan melihat bagaimana kenderaan elektrik semakin mudah, mampu milik, dan mudah diakses berbanding sebelum ini.

Rujukan: ‘11 Mitos Tentang Pengecasan EV, Bahkan Dianggap Benar oleh Pakar Industri,’ Forbes (2024).